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    閘閥閥板脫落后的修復
    2016-12-26 19:58:05

          明桿楔式閘閥在開、關中由于腐蝕、磨損或操作不當導致閥桿和閥芯間的連接失效,每年都會發生閥門閥芯脫落的情況。閥門關閉后不能打開,只能將其從系統中切出后更換;如果不能從系統中切出,只有另接流程或裝置停工處理。

      

    1.修復方法

      

          對于閥芯脫落而又不能切出來處理時,可以在其已密閉介質密封的情況下,不動閥體、閥芯和閥座,改變閥門大蓋、閥桿、銅套、盤根、壓蓋的裝配方式后,暴露出閥芯,再通過常規方法將閥桿與閥芯恢復連接,這樣就可以繼續保證閥門的三處密封,將閥門重新打開。閥蓋拆卸后,除特殊閥門外,閥門閥芯楔角在摩擦角域內,不管閥芯兩端面承受壓力如何變化,在自鎖條件下閥芯不會自行從閥座內擠壓出來,對于平板閥芯來說更不存在被擠出的情況。

      

    2.操作步驟

      

    (1)以明桿楔式閘閥為例,當閥桿與閥芯連接失效時,手輪仍然可以轉動,可通過手輪將閥芯頂回閥座使其確保閥芯與閥座兩密封面間的密封,這是應用這種修復方法的前提條件。先擰下閥門盤根壓蓋螺帽,把盤根松下來,然后依次將閥蓋上的所有螺栓上的螺母擰松幾扣,但暫不完全擰下。

      

    (2)按關閉的方向繼續轉動手輪,這時閥桿不會再發生移動,而是閥蓋以上部分整體相對閥體分離,此環節操作是觀察閥芯與閥座兩密封面間的密封是否封住,如果封閉不嚴密,有介質外漏,只要量不大,在較短時間不會影響現場施工處理,就可將所有螺栓上的螺母完全擰下,取下閥蓋以上部分及閥桿,將閥座中的閥芯頂端暴露出來,查看閥桿與閥芯原先的連接方式,以及失效原因,制定解決措施。

      

    (3)將閥蓋以上部分中的閥桿輕輕旋轉,從閥桿螺母和填料函中退出,同時還要將閥桿螺母的鎖緊螺母旋下來,取下手輪和閥桿螺母。不限位可自由旋動。

      

    (4)將取出的閥桿單獨與閥芯重新進行連接,一般閥桿與閥芯恢復連接都采用焊接方法,這種方法很好地應用在閥門閥芯容易脫落的水線、風線及蒸汽線上,即使閥芯閥座密封不嚴密,有介質外漏,只要不影響施工,都可采用。油、氣類的介質閥門修復時直接進行焊接很不安全,可先將閥桿端頭取出后處理成所需要的特別形式,安裝時閥桿與閥芯的連接接觸面用高強度的粘合修補劑處理,或在閥芯頂端現場鉆孔攻絲,閥桿連接端另外加工配套螺紋,然后連接。需要注意的是,閥桿與閥芯重新連接安裝后,閥桿與閥蓋安裝平面要垂直,對中性要好,否則修復完打開閥門時,會導致閥桿彎曲,開關困難。

      

    (5)閥桿連接后,將閥蓋、部分填料和壓蓋、閥桿螺母依次套上閥桿旋入,密封墊片可視情況更換,防止此密封面投用后泄漏。閥蓋到位后,對準閥體螺孔,將螺栓對稱擰緊。再視需要往填料函中補充部分填料,將填料壓蓋適當壓緊。最后將閥桿螺母套上手輪,背緊鎖緊螺母,修復工作結束。

      

          此方法無須切出系統,在線修復。修復時2~3人操作,1.5h即可完工。所花費用主要為拆裝、焊接、粘結或鉆孔的施工及材料費,一般200~1000元。修復后閥門開關正常。

      

    3.實例

      

          催化裝置的穩汽冷卻器(冷304/1.2)冷卻水入口閥(DN150)和分餾塔頂冷卻器(冷202/1.2)冷卻水入口閥(DN200),在裝置開工后曾發現閥芯脫落,用上述方法很短時間內修復了兩閥,避免了停產損失。僅就此兩次應用,已直接減少損失3萬元,間接挽回損失18萬元。這些閥使用至今,運行狀況良好,仍在正常開關,證明上述修復方法可行。

    閘閥閥板脫落后的修復

          明桿楔式閘閥在開、關中由于腐蝕、磨損或操作不當導致閥桿和閥芯間的連接失效,每年都會發生閥門閥芯脫落的情況。閥門關閉后不能打開,只能將其從系統中切出后更換;如果不能從系統中切出,只有另接流程或裝置停工處理。

      

    1.修復方法

      

          對于閥芯脫落而又不能切出來處理時,可以在其已密閉介質密封的情況下,不動閥體、閥芯和閥座,改變閥門大蓋、閥桿、銅套、盤根、壓蓋的裝配方式后,暴露出閥芯,再通過常規方法將閥桿與閥芯恢復連接,這樣就可以繼續保證閥門的三處密封,將閥門重新打開。閥蓋拆卸后,除特殊閥門外,閥門閥芯楔角在摩擦角域內,不管閥芯兩端面承受壓力如何變化,在自鎖條件下閥芯不會自行從閥座內擠壓出來,對于平板閥芯來說更不存在被擠出的情況。

      

    2.操作步驟

      

    (1)以明桿楔式閘閥為例,當閥桿與閥芯連接失效時,手輪仍然可以轉動,可通過手輪將閥芯頂回閥座使其確保閥芯與閥座兩密封面間的密封,這是應用這種修復方法的前提條件。先擰下閥門盤根壓蓋螺帽,把盤根松下來,然后依次將閥蓋上的所有螺栓上的螺母擰松幾扣,但暫不完全擰下。

      

    (2)按關閉的方向繼續轉動手輪,這時閥桿不會再發生移動,而是閥蓋以上部分整體相對閥體分離,此環節操作是觀察閥芯與閥座兩密封面間的密封是否封住,如果封閉不嚴密,有介質外漏,只要量不大,在較短時間不會影響現場施工處理,就可將所有螺栓上的螺母完全擰下,取下閥蓋以上部分及閥桿,將閥座中的閥芯頂端暴露出來,查看閥桿與閥芯原先的連接方式,以及失效原因,制定解決措施。

      

    (3)將閥蓋以上部分中的閥桿輕輕旋轉,從閥桿螺母和填料函中退出,同時還要將閥桿螺母的鎖緊螺母旋下來,取下手輪和閥桿螺母。不限位可自由旋動。

      

    (4)將取出的閥桿單獨與閥芯重新進行連接,一般閥桿與閥芯恢復連接都采用焊接方法,這種方法很好地應用在閥門閥芯容易脫落的水線、風線及蒸汽線上,即使閥芯閥座密封不嚴密,有介質外漏,只要不影響施工,都可采用。油、氣類的介質閥門修復時直接進行焊接很不安全,可先將閥桿端頭取出后處理成所需要的特別形式,安裝時閥桿與閥芯的連接接觸面用高強度的粘合修補劑處理,或在閥芯頂端現場鉆孔攻絲,閥桿連接端另外加工配套螺紋,然后連接。需要注意的是,閥桿與閥芯重新連接安裝后,閥桿與閥蓋安裝平面要垂直,對中性要好,否則修復完打開閥門時,會導致閥桿彎曲,開關困難。

      

    (5)閥桿連接后,將閥蓋、部分填料和壓蓋、閥桿螺母依次套上閥桿旋入,密封墊片可視情況更換,防止此密封面投用后泄漏。閥蓋到位后,對準閥體螺孔,將螺栓對稱擰緊。再視需要往填料函中補充部分填料,將填料壓蓋適當壓緊。最后將閥桿螺母套上手輪,背緊鎖緊螺母,修復工作結束。

      

          此方法無須切出系統,在線修復。修復時2~3人操作,1.5h即可完工。所花費用主要為拆裝、焊接、粘結或鉆孔的施工及材料費,一般200~1000元。修復后閥門開關正常。

      

    3.實例

      

          催化裝置的穩汽冷卻器(冷304/1.2)冷卻水入口閥(DN150)和分餾塔頂冷卻器(冷202/1.2)冷卻水入口閥(DN200),在裝置開工后曾發現閥芯脫落,用上述方法很短時間內修復了兩閥,避免了停產損失。僅就此兩次應用,已直接減少損失3萬元,間接挽回損失18萬元。這些閥使用至今,運行狀況良好,仍在正常開關,證明上述修復方法可行。

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